好吧..我承認是D3害的...
明明老早就弄好的東西..居然現在才寫網誌...
廢話不多說...直接進入正題...
話說今年的大會師..很幸運的抽到e-turbo 301
詳情可以看這篇 "千車萬眾 世界之最--2012 LFC全國大會師"
和歐騰商量的結果之下..同意讓我以301貼換811
那首先..先來介紹一下..什麼是e-turbo
Danton e-Turbo這套系統的主要是在改善車輛的電系效能
很多車主一定看過原廠給的線材
不論是端子頭與線路本身,其實都有相當大的缺陷
而Danton e-Turbo就是要改善這些部分
Danton e-Turbo 系統本身有3個重點
1.這套系統的工作原理是採用 HI-END高級音響技術加大發
電機的電流輸出,並濾除雜訊,讓供電電流放大
2.穩壓器快速吸收電流並二次濾除雜訊,達到電源純淨,通
放電速度加快
3.強化負極,讓電的回流速度更快
更詳細的介紹可以到 這裡 查看
接下來..我們就來看看安裝過程吧
和歐騰事先約好時間之後..我們就到岡山的大峰汽車
全程施工不拖泥帶水..大約花了30多分鐘完成
準備開工囉
要準備的東西還真的很多..
e-turbo 811初登場
安裝前電阻:4.83
安裝前CCA值:590.6
你看看..這個線又粗又大..好漂亮
安裝完成囉
成果驗收
安裝後電阻:1.10
安裝後CCA值:2653
人客阿...你看看這數值差多少..
安裝前
安裝後
阻抗值(電阻)
4.83
1.10
CCA值
590.6
2653
安裝完後實際測試
無感
略感
深感
油門變輕
V
車燈變亮
V
滑行距離變長
V
扭力提升(起步變靈敏)
V
油耗變佳
V
音響變大聲
V
冷氣變冷
V
拉轉變快變順
V
結語:
這個東西在大會師之前就曾想過要去安裝..沒想到在大會師幸運抽中
油耗來說..可能因為我是2.0的車..所以好像感覺沒那麼明顯
但整體來說效能提升很大..而且滑行距離明顯變長..
長到讓我有機會去加裝大4..還是大6...(你們懂的..)
-------我是分隔線-------
額外的悄悄話..我的車車也在安裝的同時..
從Lancer IO偷偷升級到Lancer Evolution了哦!!!
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