好吧..我承認是D3害的...
明明老早就弄好的東西..居然現在才寫網誌...
廢話不多說...直接進入正題...

話說今年的大會師..很幸運的抽到e-turbo 301
詳情可以看這篇  "
千車萬眾 世界之最--2012 LFC全國大會師"
和歐騰商量的結果之下..同意讓我以301貼換811

那首先..先來介紹一下..什麼是e-turbo
Danton e-Turbo這套系統的主要是在改善車輛的電系效能
很多車主一定看過原廠給的線材
不論是端子頭與線路本身,其實都有相當大的缺陷
而Danton e-Turbo就是要改善這些部分

Danton e-Turbo 系統本身有3個重點
1.這套系統的工作原理是採用 HI-END高級音響技術加大發
 電機的電流輸出,並濾除雜訊,讓供電電流放大
2.穩壓器快速吸收電流並二次濾除雜訊,達到電源純淨,通
 放電速度加快
3.強化負極,讓電的回流速度更快

更詳細的介紹可以到 
這裡 查看

接下來..我們就來看看安裝過程吧

和歐騰事先約好時間之後..我們就到岡山的大峰汽車
全程施工不拖泥帶水..大約花了30多分鐘完成


準備開工囉
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要準備的東西還真的很多..
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e-turbo 811初登場
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安裝前電阻:4.83
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安裝前CCA值:590.6
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你看看..這個線又粗又大..好漂亮
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安裝完成囉
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成果驗收

安裝後電阻:1.10
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安裝後CCA值:2653
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人客阿...你看看這數值差多少..

  安裝前 安裝後
阻抗值(電阻) 4.83 1.10
CCA值 590.6 2653

安裝完後實際測試

  無感 略感 深感
油門變輕 V
車燈變亮 V
滑行距離變長 V
扭力提升(起步變靈敏) V
油耗變佳 V
音響變大聲 V
冷氣變冷 V
拉轉變快變順   V

結語:
這個東西在大會師之前就曾想過要去安裝..沒想到在大會師幸運抽中
油耗來說..可能因為我是2.0的車..所以好像感覺沒那麼明顯
但整體來說效能提升很大..而且滑行距離明顯變長..
長到讓我有機會去加裝大4..還是大6...(你們懂的..)

-------我是分隔線-------

額外的悄悄話..我的車車也在安裝的同時..
從Lancer IO偷偷升級到Lancer Evolution了哦!!!

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